不容乐观，如今的大通到底怎么了？

　　大通到了进退两难的境地了吗？从理性的角度来说，是的。现如今随着家庭人口的增多，在MPV领域也出现了很多车型，而对于大多数家庭来讲，其实购车的预算大概都在十万级别。十万级别能购买一台MPV

不容乐观，如今的大通到底怎么了？

　　大通到了进退两难的境地了吗？从理性的角度来说，是的。现如今随着家庭人口的增多，在MPV领域也出现了很多车型，而对于大多数家庭来讲，其实购车的预算大概都在十万级别。十万级别能购买一台MPV对于众多消费者来说还是非常开心的事情。不过目前在MPV领域，出现了一些问题极为严重的车型，例如发动机熄火、刹车失灵这些问题更是常态。而出现这些问题的车型就是大通的G20，大通G20也是继G10之后又一大问题，今天我们就来看看大通G20到底面临着什么样的负面问题。

　　大通其实不仅仅是G20有问题，几乎大通所有的MPV或多或少都会有些质量问题。但其它车型并没有像大通G20一样质量缩水，刹车失灵的问题更是遭到了很多车主的投诉，然而大通的做法却是置之不理，将用户放在一旁，并且不断地吸引新的消费者，导致权益收到伤害的消费者越来越多。

　　从车质网可以看到，大通G20目前遭受到的投诉还是非常多的，例如：车身附件及电器车身生锈，车身附件及电器漆面起泡开裂，车身附件及电器车身漏水，车身附件及电器影音系统故障，销售欺诈出售问题车，变速器拖挡，转向系统失灵，车身附件及电器空调问题，车身附件及电器电瓶故和车身附件及电器行车安全辅助系统故障。如果这些问题每一个拆分来看，这辆车的问题确实属于少数。但不一样的是，大通G20只要出了故障，就是一堆问题，导致车主没有再开这辆车的信心。

　　根据车主反馈，自己刚购车8-9个月，行驶1万公里，就出现了刹车失灵的问题。再行驶时刹车突然踩不动，并且去4S店检查，4S店也认可车辆有故障，更换刹车助力总成。但车主从沟通到修车，到等配件，到谈判经历6个多月的时间，期间售后的处理效率简直低到了极致。当配件到达4S店时，4S店3-4位经理甚至直接否认修车的承诺。